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固特异推出球形轮胎,任性漂移酷到没朋友

日内瓦车展创办于 1924 年,是欧洲唯一每年举办的大型车展,各大汽车厂商都将此次盛会作为首次推出新产品的最主要展出平台。而今年的车展上,美国轮胎制造公司固特异(Goodyear)带来的是一款名为 Eagle-360 的球形概念轮胎。

Goodyear 1

eagle-360 1

它不仅外形令人大吃一惊,其中的黑科技也值得来说一说。轮胎是以磁悬浮的方式安置在车下,内置传感器,可以感知到路面的变化,以及时作出调整。固特异表示这样的方式能使乘客更加舒适,并减少噪音。

Goodyear 2

eagle-360 3

这款轮胎采用 3D 打印技术制成,表面纹路仿生珊瑚礁表面。而对于湿滑路面的处理,它则学习海绵,潮湿时软化「吸水」,干燥则重新变硬。

Goodyear 3

eagle-360 2

球形轮胎最大的好处在于,它可以 360° 向任意方向移动,漂移就再也不是一件难事了。还有这样的停车方式。

eagle-360 4

为什么轮胎不是球形?不知道大家是否和我一样曾经思考过这个问题,也许是浪费材料,也许是技术不成熟,但不能否认的是,球形轮胎有着独一无二的优点,也希望这款轮胎能早日概念变成现实。

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  • 产品名称: Eagle-360 球形轮胎
  • 设       计: 固特异(Goodyear)
  • 状       态: 概念
  • 图片来源:

你认为这款球形轮胎如何?

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留下评论 全部评论(12)

  1. 匿名

    安全问题吧

  2. 匿名

    出去玩可以拆一个当篮球,一个当足球,一个当排球,最后一个可以冒充保龄球,挺好

    1. 匿名

      真是健身达人~

  3. 匿名

    车轮是由杠杆连接的圆形的轮胎怎么固定

    1. 匿名

      这个对

  4. 小星

    四个球形轮子的走向应该不好控制,以目前的自平衡技术应该还没有,至少应该还要再辅以一个控制方向的轮子吧……………

  5. 永恒乐章

    球形轮胎优点在于360度无死角拐弯旋转,但是磁悬浮技术耗能极大,现有发动机产生的动能无法支持磁悬浮技术长时间运转,除非冷核技术突破运用到发动机上,这样才有可能将这项技术运用到汽车上来,但球形轮胎的缺点无法改变,占地空间较大。

  6. 再镇么磁悬浮动力传递到轮子上也是要接触的,要实现球形轮全向控制,对发动机及动力的要求已经超越了球形轮本身的价值,如果真的做出来,只不过是凸凹的玩具而已

  7. 匿名

    唯一的问题:刹车怎么办?没有看起来摩擦力不太够的样子,以及,它是磁悬浮的,会不会车停了,轮子在地上,车飞出去了?

  8. 匿名

    占据大量车内空间。

  9. maikejia.com

    哈哈哈哈有了这个妈妈再也不用担心我不会倒车啦!!!!这个也不错诶!http://www.maikejia.com/creative/210.html

    1. 你在冬天我在夏天

      一个破网站跑到这里来宣传拉人真不要脸