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从 12 位工业设计师,了解德国工业设计历史及现状(中篇)

19 世纪末 20 世纪初,在工业革命的推动下,欧洲关于设计的革命也悄然兴起。1907 年,德意志制造联盟成立,从理论和实践上都为德国之后的工业设计打下坚实的基础,不久后的包豪斯也成为工业设计史上的一个奇迹。二战后,各国的工业百废待兴,包豪斯又提出功能主义,强调产品设计的材料应用以及工艺,诞生了著名的「形式服从功能」论,在此期间,德国也涌现出了一大批影响后世的工业设计先驱,在上一篇报道中已经介绍了 4 位拓荒式人物,本篇的 4 位设计师的贡献都在一定程度上巩固了德国工业设计的成果,并对今天的德国乃至世界工业设计产生了重大的影响。

1、玛丽安·布兰德

Marianne Brandt

玛丽安·布兰德(Marianne Brandt)1893 年出生于德国,1911 年进入皇家撒克逊学院学习绘画、雕塑,并在 1917 年成立了自己的设计工作室,是德国设计历史上为数不多的女设计师,并在当时以男性为主导的金属制品设计界占据一席之地。1923 年,她进入包豪斯车间学习,并开始了自己的金属制品设计生涯,四年后,那款有着重要历史地位的设计:「康登」台灯就诞生了。之后,在包豪斯的金属车间里,这位女设计师又创作出多款经典作品,许多设计直到今天依然在量产。

「康登」台灯

Marianne Brandt2

这款灯设计于 1927 年,是布兰德之前设计的一款台灯的改良作品,相比之前的那件作品,这款「康登」台灯显示出更加高挑、纤细的形态,底座也更加稳定,外部的黑色处理加上灯罩内部的白色,有一种明快的感觉,白色的反光也增加亮度,直到今天,商场里许多台灯设计依旧可以看出「康登」台灯的影子。

2、路德维希·密斯·凡德罗

Ludwig_Mies_van_der_Rohe

路德维希·密斯·凡德罗是德国著名的四大现代主义建筑大师之一,在他的建筑设计中,较多崇尚「少即是多」的原则,同时他也主张流动空间的新概念。密斯·凡德罗同样也是包豪斯时代的重要代表人物,他与格罗皮乌斯提出的「少即是多」理念成为了影响之后工业设计发展的重要理念,虽然密斯·凡德罗的主要贡献在于建筑设计,但他人生中为数不多的几款产品设计都成为了经典,尤其是那把巴塞罗那椅。

巴塞罗那椅

Barcelona Chair

1929 年的巴塞罗那世博会上,密斯展示出了这把椅子,是他为欢迎西班牙国王和王后而设计,与整个德国馆都异常协调。这款椅子的体量超大,是为了显示使用者的尊贵身份,椅子底部金属框架形成交叉状,线条柔和,采用 202 号优质空心不锈钢填充实心铁,抗氧化,支撑力强。座椅的材质为真皮、仿皮结合,柔韧度更高,颜色也可以比较丰富。

3、理查德·萨帕

Richard Sapper

理查德·萨帕(Richard Sapper)1932 年出生于德国慕尼黑,25 岁移居米兰,并开始了自己的设计生涯,在其之后服务过的众多大牌公司中,包括奔驰、菲亚特、B&B Italia 等,最令人熟知的要数 IBM,在 1992 年的拉斯维加斯分销展会上,IBM 带来了三款 ThinkPad 机型,其设计即出自萨帕之手,这也巩固了萨帕在工业设计界的地位。2015 年的最后一天,萨帕离开人世,却给世界留下了众多设计遗产。

Tizio 台灯

Tizio

这款诞生于 1972 年的 Tizio 台灯是其颇为著名的设计,萨帕将常用于车间的卤素灯泡应用在台灯上,设计了世界上第一款卤素灯泡台灯。这种灯泡比较一般的白炽灯更加耐用,此外,这款台灯的灯杆可以多角度调节,更方便使用。2008 年,萨帕设计了 LED 版的 Tizio 台灯。

Thinkpad 700c

Thinkpad

作为第一款 Thinkpad 的设计者,萨帕足以载入计算机发展的史册,从现在的 Thinkpad 上也可以品到第一款的味道。这款 Thinkpad 700c 的设计灵感来源于一个小方盒子,这款移动电脑大约 2.6kg 重,10.4 英寸的 TFT 屏幕,配有可拆卸硬盘,1993 年,这款设计还获得了 iF 设计奖,IBM 的 Thinkpad 系列也因此一炮而红。

4、费迪南德·亚历山大·保时捷

Ferdinand Alexander Porsche

对于爱车的人来说,费迪南德·亚历山大·保时捷这个名字应该是如雷贯耳,他是保时捷创始人费迪南德·保时捷的孙子,是保时捷家族中,成就显著的工业设计师。其祖父和父亲都是知名汽车工程设计师,优越的成长环境加上自身的天赋努力,使他成为不输父辈的成功设计师,他参与设计的保时捷 911,是保时捷乃至整个跑车历史上的传奇车型,直到今天,拥有这款车依旧是许多人的梦想。除了汽车设计,费迪南德·亚历山大·保时捷还参与其他产品的设计,在工业设计领域中成为大师级人物。

保时捷 911

911

1963 年,第一辆 911 在法兰克福车展上展出,起初,车被命名为保时捷 901,由于标致汽车关于车型中间数字为 0 的商标注册,这款车改名为 911,但并不影响它之后蜚声国际。第一代保时捷 911 沿用了之前的保时捷 356 的技术,在其基础上做了改进,但其俊朗流畅的外观设计都不能不使人惊叹。

图片来源于网络

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