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世界第一条海底漂浮隧道,挪威人正计划着一个大工程

北欧五国之一挪威,其领土南北狭长,拥有曲折漫长的海岸线。美丽的海岸线与海湾带来了发达的旅游业,但却在地理上阻碍了挪威的南北地区。正是因为交通上的不便,海底隧道的建设被提上日程。

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英吉利海峡隧道是欧洲交通历史上著名的工程,一条海底段的长度约 40 公里的隧道打通了英法的国土,将英伦三岛与欧洲大陆连为一体,为日常生活或经济贸易都带来了极大的便利。挪威也希望建造这样一条利国利民的海底隧道,可是,由于特殊的地理条件,挪威海湾平均深度达到了 1.6 千米,想要建造传统的海底隧道,无论是技术难度还是工程造价都不现实,于是,挪威人大胆地决定,要建造一条漂浮隧道。

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在挪威松恩峡湾(Sognefjord) ,几条总投资 250 亿美元的隧道即将在此启动。海底隧道将由两条管道组成,上方由浮船提供浮力,支撑起隧道并将隧道与海底基岩相连接,以提高稳定性。相较于传统的海底隧道,漂浮隧道能更少地影响自然环境,也不会影响海面过往的船只,在给予国民便利的同时,也能最大程度保持海湾原有的美好风光。

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不过,这些漂浮隧道还需要十几年的建设,预计在 2035 年才能完成,而在那之后,南北向的交通用时将从 20 小时缩减为 10 小时。你看好挪威漂浮隧道的建设吗?

图片来自 techinsider

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留下评论 全部评论(9)

  1. 千寻

    看着好心疼海底的生物,陆地上已经千疮百孔了,海底那么没干嘛去打扰破坏呢!!!

  2. 过儿不是二二

    祸害地表后,又把魔抓伸向海洋,残害海洋生命,真的好吗?“减少对自然然环境的影响”并不等于没有。况且,其建设周期长,投入大,但效果并不比现有的好。20年后,谁有恩能够预料会发生什么呢?

  3. jiumuxiake

    。。。。会堵车吗?

  4. 2449352749

    这个。。。。我们的渤海不是已经准备开始着手了么,连接大连跟烟台的海底隧道,不过好像是走火车的,因为封闭隧道通风说是不好解决之类的

    1. 不胖

      看清楚了,这个是漂浮隧道和传统隧道不同。渤海的是传统隧道,而且要说传统的海底隧道厦门早就有了

  5. 虎斑猫

    材料要求很高吧?

  6. 友兰达

    没关系,反正我还要存十几年的钱才够去玩……还有,那些心情选「买」的人,是处于一种怎样的心态……

  7. 梅子

    脑洞好开,而且居然真的敢干

    1. –晨风–

      确实挺六的啊