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特斯拉Model X外观细节设计笔记

就新能源汽车设计来说,不能不提到特斯拉,特斯拉在电动汽车领域的成功不能否认与那个有「诸多新奇想法」的 CEO 伊隆·马斯克有直接关系。

就在本月 29 日,特斯拉的创始人伊隆·马斯克在美国洛杉矶环球影城召开新闻发布会上,又发布了特斯拉新产品:太阳能屋顶,并向大家展示了自己的太阳能计划。这是在他的人生中,继无人驾驶汽车、超级高铁车辆星际运输系统后,又一个关乎人类未来的「计划」。

马斯克一直为自己从孩童时期就产生的诸多「奇思妙想」努力着,在这些计划中,无人驾驶汽车似乎是落实地最为扎实也最为顺利的。去年 10 月,Model X  新款车型的发布也预示着特斯拉正式进入无人驾驶汽车的时代,虽然技术还未成熟,且出现了诸多状况,但靓丽的外观、创新的设计也赢来不错的市场。这款车型究竟在外观设计上有那些突破,可以从下述的 5 点笔记中找出答案。

1、前脸设计

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Model X 新款(左)、旧款对比

特斯拉前脸的设计异常精简,相比较传统汽车 的前脸设计,气格栅缩到最小,突出了品牌标志。当然,这得益于纯电动汽车没有内燃机,所以不需要进气格栅,而在特斯拉 Model 3 车型中,前脸的设计干脆设计为封闭形式。没有进气格栅的设计,车就会减负许多,在车辆行驶中,进气格栅会产生不少阻力,去掉格栅后,阻力减小,更加节约电能。但是在 Model X 中,特斯拉并没有采用 Model 3 「窒息式」前脸设计,而是留出较小的格栅,在不增加阻力的情况下,预留的格栅主要作用在于散热,能够延长电机、电池的寿命。

从审美上来看,特斯拉 Model X 对于前脸设计的改变还是比较保守,从最初的将传统进气格栅转换为装饰到取消,经历了 3 年时间。不过取消大面积进气格栅后,整体看上去变得更加高端、优雅。

2、底盘设计

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特斯拉新款 Model X 重点突出了「设计以安全为先」,或许最直接地显现在车的底盘设计上。比较普通的紧凑型车,相比较普通的 SUV,Model X 的底盘设计更低,减少了 50% 的侧翻几率,电池组也设置在底盘上,重心更加稳定。但是对于中国大多数出入口坡度较陡的地下停车场来说,较低的底盘设计是否能够适应还有待观察。

3、全景挡风玻璃

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这算得上是特斯拉的特色,理论上讲,全景挡风玻璃能够使视野更加开阔,车内空间也显得更大,但是 Model X 过大的全景挡风玻璃并为得到市场的认可。在阳光强烈的情况下,驾驶室内泄入大量阳光,对于驾驶者的视线造成了严重影响。事实上,在设计时,设计师就考虑到阳光强烈的情况,所以在挡风玻璃上增加了阴影梯度设计,但是效果并不明显。后来,特斯拉为了补救就为用户提供免费的可拆卸遮阳板。

除了光线问题外,特斯拉前挡风玻璃采用的夹层玻璃在使用中出现的重影问题也被多数用户诟病,但是目前,特斯拉还未提供更加有效地解决方式,不知是否会在之后的车型中弥补。

4、鹰翼门

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鹰翼门是新款 Model X 最为吸引眼球的设计,鹰翼门在世界知名跑车的设计上最为常见,很少看到应用在 SUV 车型上。这次改变也于特斯拉自身的定位有关:高端、豪华、电动、轿跑,而作为互联网汽车的巨头,特斯拉也敢于突破传统观念,只是在实现时还将依赖于传统汽车的技术。新款 Model X 的鹰翼门自动开启的技术来源于奔驰,不只是车门,车内许多零部件都可以看到奔驰的影子。

在新款 Model X 上市的时候,许多人对于它的鹰翼门都保持怀疑,甚至成为「黑科技」,是因为在传统鹰翼门的基础上,特斯拉进行了更为复杂的技术改进,除了在车门与车身的连接部分设置铰链以外,还在弯曲处设置了第二处铰链。对于鹰翼门来说,利用铰链承重就算是一个及其复杂的任务,而为了节省开启车门时的空间,特斯拉将其变为两处铰链,也是大胆的尝试。不过就市场反应来说,鹰翼门设计的加入颇为成功。

5、尾部

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特斯拉的尾部并没有太多的特殊设计,尽量压低的轮廓是常见的为了隐藏车轮的设计,但是压低尾部会产生较强的低气压,对于高速行驶有一定影响。

对于伊隆·马斯克来说,「未来」是贯穿他所有想法的关键词汇,而在特斯拉汽车的设计上,他也要尽量做到接近未来的样子:漂亮、环保。而作为特斯拉 Model S 和 Model X 的总设计师,Franz von Holzhausen 在曾经谈到设计理念时说到:「这辆车的外观只是它品牌的开始,它将去对抗那些上百年历史的品牌。制造一辆对于科技爱好者有足够吸引力的车并不是一件难事,最难的在于吸引普通大众,所以,我觉得首先应该设计一辆漂亮的车,但并不是狂野的,而是起到好处有鹤立鸡群的。它不独特,也不保守,但是当你在马路上看到它,绝对会认为它是有姿态且有品位的。」

图片来源:特斯拉

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留下评论 全部评论(3)

  1. 百思不得齐姐

    特斯拉汽车很好,对于中国市场价格还是很高。

  2. ZHURONG
    ZHURONG

    看过真车,还是很不错的

  3. frankhu

    还是觉得新设计的前脸很拘束,有些别扭。。。。。。