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叫板特斯拉,保时捷将量产电动汽车Mission E

2015 年 9 月 14 日,第 65 届法兰克福车展开幕的前一天,保时捷展示了一款概念电动汽车 Mission E。

两年前,人们对于电动汽车的印象还停留在巨头:特斯拉新推出的 Model X。而保时捷 Mission E 也仅作为概念汽车亮相。

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根据外媒 Autocar 消息,在今年 3 月的 2017 日内瓦汽车展上,保时捷主席 Oliver Blume 接受其采访时透露,这款概念车 Mission E 将投产,有望在 2019 年年底上市,据悉,保时捷在德国 Stuttgart 市雇佣了 1400 多人以准备该车型的生产,感觉特斯拉终于有对手了。

凭借保时捷本身跑车设计制造的背景优势,这款 Mission E 的外观当然也不逊色。

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图片上是 2015 法兰克福车展上展示的 Mission E,外壳采用的是 Panamera 系列的同款材质,但是量产的 Mission E 将采用碳纤维,造型上更多灵感源自于保时捷 911 系列设计。

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值得一提的是,这款车采用先进的无 B 柱对开门技术,两侧门打开,完全通透,未来感爆棚。

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性能上则更吸引眼球,量产的 Mission E 计划采用锂离子电池技术以及日立开发的 800V 充电技术。根据负责人介绍,Mission E 可以用 15 分钟充满 80% 的电,最大续航里程为 500 km。

这款车计划采用保时捷 919 赛车改造的电发动机,动力约为 600 马力,0-100 km/s  的加速时间仅为 3 秒。

如果保时捷开始进入电动汽车领域,特斯拉会怎么想?不妨先跟特斯拉最新的 Model 3 比比。

Model 3 在去年 3 月全球首发,根据官方资料显示,这款车的续航里程为 345 km,0-100 km/s 加速时间在 6 秒以下,采用特斯拉自动辅助驾驶系统。

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特斯拉 Model 3

Model 3 的外观与 Model S 和 Model X 极为相似,看上去好像比着 Mission E 差了些未来感,也并未采用 Model X 的鹰翼门。但是,作为特斯拉的入门级车型,在售价上占据了绝对优势,北美起售价仅为 35000 美元(约 24 万人民币)。

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特斯拉 Model 3

保时捷虽为公布 Mission E 的售价,但想必保时捷家族的车不会有如此亲民的价格。

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而作为轿跑车型的 Model S 和 Model X,售价约在 70 万- 140 万左右,跟保时捷相比也颇具竞争力。

如果未来真的进入电动汽车时代,特斯拉 Model 系列和保时捷 Mission E 系列,你会如何选择?

图片来源:motor1特斯拉

特斯拉 Model 系列和保时捷 Mission E 系列,你选哪个?

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留下评论 全部评论(6)

  1. 板特斯拉 这牌子挺厉害

  2. 15907063997

    有点茫然……

  3. 灬途謎ζณۗۗۗۗۗۗۗ

    前脸像张微笑的脸

  4. 叨客特专业安利萌妹

    没有可比性~秒杀特斯拉

  5. Do.o

    北美24W 国内要60W+

  6. 15651983835

    啊啊啊