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四川耗资10亿建了新版泰坦尼克号,你有勇气来住吗?

由詹姆斯·卡梅隆执导的经典影片《泰坦尼克号》至今 21 年了,其中杰克与露丝的爱情故事唯美动人,也正是因为这部电影,让全世界人知晓了一百多年前,沉没于北大西洋的这艘豪华巨轮。

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1912 年 4 月的一天,号称「永不沉没」的泰坦尼克号遭遇了一场旷世海难,轮船在航行时,和冰山发生了死亡之吻——船体右舷被海平面下的冰山体撕开一条口子,船的前部吃水线下铆钉断裂,货舱开始迅速渗入海水。

当时,船上总人数达 2224 人,只有底层船舱的部分乘客看到了擦身而过的冰山一角,其他船舱的乘客只是感受到轻微晃动,未曾想,大家的生命开始进入了倒计时。

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让大家最疑惑的,就是泰坦尼克号怎么能说翻就翻呢?难道豪华巨轮自身质量标准就出现了问题吗?

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这要追溯到当时的设计过程了,泰坦尼克号的船东是布鲁斯·伊斯梅,他是英国白星航运公司的董事长,他看竞争对手卡纳德公司造了两艘当时速度最快的超级邮轮,非得盖过人家风头,也要造数一数二的船,更速度、吨位更大、更豪华……成为大西洋航线上无可争议的霸主。

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于是,诞生了三艘船的设计图纸,有多巨呢?听听名字就知道了——奥林匹克号、泰坦尼克号和不列颠尼克号……

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奥林匹克号的规模看看这张图就秒懂了。

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奥林匹克号于 1908 年 12 月 16 日开工,泰坦尼克号则于次年的 3 月 31 日动工,当时参与建造的工人达 15000 名。

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邮轮必备的救生艇,泰坦尼克号上本来要配备 48 艘,但伊斯梅为了使顶层甲板显得更宽敞,就任性地减少了 32艘了,这一减,就是 1000 多条人命。

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厄运临到泰坦尼克号时,船上只有 16 艘救生艇,是完全不符合当时英国邮轮标准的。本可以搭载 1178 人的救生艇,最后只上去了 651 人,还有一些人是跳海之后被拉上船的。

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很多救生艇还没有满员,就在慌乱中被放了下去,7 号小艇是第一个被放下的,明明最大载客量为 65 人的救生艇上只搭载了 10 多位乘客。

豪华巨轮在这次事故中在海底沉睡了,不过却激起了后代人对它的无限好奇和探索,最近,在中国四川大英县里,一艘泰坦尼克正在复活。

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郪江作为中国西部的一条小型河流,此前并未有大型船只通航历史,如今,一艘按照同比例复制的「泰坦尼克号」雏形已现,原来这是按照 100 年前原泰坦尼克号邮轮的设计图纸和实际尺寸 1:1 还原建造的。

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宴会厅、演出剧场、豪华一等舱、观景台、游泳池等一应俱全,努力再现当年泰坦尼克的场景。

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和当年一样,能搭乘泰坦尼克号的也不一般平民老百姓,这艘新泰坦尼克入住一晚 3000 元。

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这么大的船体量,投资不菲,大约为 10 亿元人民币。

虽然有网友调侃,建造中的新泰坦尼克号看上去像烂尾了,但毕竟投入了这么多钱,也得建完呀!运营起来是啥样,等着围观啦!

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图片来源:梨视频

这个新泰坦尼克号你怎么看?

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