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无人驾驶下的未来畅想

自汽车发明以来,汽车工业就不断促进着人类的创新与社会经济的发展。随着汽车产量与保有量的提高以及计算机控制的发展,越来越多的自动控制技术被应用在汽车上,无人驾驶汽车也成为了汽车产业的一大变革。无人驾驶汽车也被称为自动驾驶汽车或轮式移动机器人。

它一般是利用车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。发达国家从 20 世纪 70 年代开始进行无人驾驶汽车研究,目前在可行性和实用性方面,美国和德国走在前列。并且美国是世界上研究无人驾驶车辆最早、水平最高的国家之一。美国其它一些著名大学,如卡耐基梅隆大学、麻省理工学院等都先后于 20 世纪 80 年代开始研究无人驾驶车辆。

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Stavros Mavrakis 设计了一款可持续的、共享使用的自动驾驶汽车,希望在旅行中为用户提供独特的、原创的当地体验。对传统汽车设计的挑战, Zephyr 是作为一个移动的建筑,而不仅仅是作为一种交通工具,因为它提供了一个灵活的短暂的生活空间,使它成为体验冒险的关键部分。

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这是 Mavrakis 在皇家艺术学院的最后一个项目, Zephyr 以希腊神话中的西风之神和带来夏日微风的使者命名。通过无人驾驶汽车,架构工程师试图将探索者的属性恢复到人类身上,这一特征在我们目前居住的数字和虚拟环境中往往会被消除。 Zephyr 将用户变成了一个现代的探险者,提升了我们在地中海地区的物理体验,比如希腊的 Cyclades 岛。使用当地传统材料结合使用新的复合材料,由海洋废物,回收和可再生能源(车辆利用这些岛屿的风力涡轮机公园和可部署的风力涡轮机)完成车辆的建议。

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Ephyr 可以帮助你创造真实的体验:

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可持续性与可再生能源:

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将身体体验延伸出车辆:

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灵活的室内空间:

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一个移动的建筑:

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带给你更好的体验:5

在风中享受片刻,的同时进行充电:

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图片来源:Designboom

你看好无人驾驶汽车的未来吗?

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留下评论 全部评论(1)

  1. 虹尘16

    应该可以把轮毂设计成螺旋桨,就像无刷电机一样,在有水路的时候可以四轮定位变形收到车体里面.感觉这样会好点。轮子和螺旋桨两不误,这样走陆路和水路的时候都不会显得多余

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